近日，由玲珑轮胎牵头组织的“废乘用车轮胎高效裂解与副产物综合利用技术重点专项项目第一次会议”在玲珑轮胎总部召开，上海交通大学丁文江院士、四川大学王玉忠院士，以及浙江大学、北京工业大学、上海交通大学等高校的专家教授一行共13人出席会议。

中宇报道分析师李旭表态，国内是地球最大的橡胶消费国，是天下上产生废橡胶、废轮胎最多的国家，同时也是世界再生橡胶加工量最大的国家。根据资料统计浮现，每年我国废旧橡胶产生量约18万吨，有近5%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占2%。由此带来的的“黑色污染”给我国本已脆弱的生态环境雪上加霜。

虽说早在2005年，大陆就将废旧轮胎的循环利用列入了议事日程，也宣布了若干“规划”、“意见”，但出于种种原因大多停留在文件层面，缺乏实质性支持。有业内人士指出，假若不重视废旧轮胎的回收与再生，按照正在中国汽车保有量增速来看，将来全天下的天然橡胶都卖给我国都不可满足商场需要。

此刻大陆废旧轮胎行业发展所面临的难处要紧有从事废旧轮胎回收的公司大都规模小、装备落后、公司综合实力不强。产品技术、质量标准规范不完善等。

后期又应如何发展呢？首先，完善相关法律规定，抬高废旧轮胎的回收使用率；其次显露新用途，早在60年代的美国就有把废旧轮胎加工成橡胶粉，作为改性剂扩大到沥青中的案例；有一次，集合整合行业资源，大力发展绿色无害化节能轮胎。